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    現代汽車(chē)等外資車(chē)企開(kāi)始削減在華產(chǎn)能 預計今年車(chē)市依舊不樂(lè )觀(guān)
    來(lái)源:www.sreemallikabus.com 發(fā)布時(shí)間:2019/8/14 15:12:22
    輪轂鋼圈修復設備廠(chǎng)家介紹,現代汽車(chē)執行官Lee Won-hee二月底在與分析師及投資者的一個(gè)會(huì )議上表示,現代汽車(chē)正在考慮解決在華工廠(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,并削減在華員工數量?,F代汽車(chē)還在考慮將整車(chē)套件從中國運往菲律賓、南美和其它國家,在當地組裝。他還補充說(shuō),通用汽車(chē)、福特和本田也在全球范圍削減產(chǎn)能,目前全球汽車(chē)制造商每年可生產(chǎn)1.35億輛汽車(chē),比市場(chǎng)實(shí)際需求的9500萬(wàn)輛要高出31%。

    一位現代汽車(chē)發(fā)言人還表示,該公司正在評估各種優(yōu)化方案,以提高工廠(chǎng)效率,并已開(kāi)始在中國實(shí)施員工自愿退休計劃。

    輪轂鋼圈修復設備

    據報導,2018年全年現代汽車(chē)在華銷(xiāo)量為79萬(wàn)輛,低于設定的90萬(wàn)輛目標,僅為在中國工廠(chǎng)總產(chǎn)能165萬(wàn)輛的一半。因此,裁員削減產(chǎn)能也就成為了必要的整改方案。此外,現代汽車(chē)還計劃通過(guò)在中國推出重新設計的索納塔轎車(chē)和ix25 SUV等車(chē)型,將其在華新能源車(chē)型數量從目前的兩款增加到五款,從而實(shí)現今年在華銷(xiāo)量增長(cháng)9%。
    不過(guò),野村證券分析師Angela Hong表示,“今年中國整體汽車(chē)市場(chǎng)預計下降5%,找不到現代汽車(chē)會(huì )改善銷(xiāo)售并跑贏(yíng)大盤(pán)的理由?!?/span>
    中國市場(chǎng)當前的困境對現代汽車(chē)來(lái)講可以說(shuō)是一個(gè)重大的逆轉,其自2002年在中國市場(chǎng)出現以來(lái),曾經(jīng)依靠合資品牌中高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢,迅速贏(yíng)得了市場(chǎng)的青睞,并在2013年至2016年連續年銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)輛的業(yè)績(jì)。
    2009年現代在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量?jì)H次于大眾和通用,位居第三。然而,2017年現代汽車(chē)銷(xiāo)量大跌31.3%至78.5萬(wàn)輛,從此銷(xiāo)量一路下滑。目前現代的總體銷(xiāo)量排名第九,其在中國的市場(chǎng)份額從逾10%下降到去年的4%,甚至已經(jīng)被吉利和比亞迪等自主品牌所超越。
    除了現代汽車(chē),日系車(chē)企也在考慮在中國減產(chǎn),豐田、日產(chǎn)等五大車(chē)企1月份在中國的產(chǎn)量共下降3%,其中,Mazda在大陸產(chǎn)量縮減52%,三菱亦將主力的SUV車(chē)型產(chǎn)量減半。
    中汽協(xié)新數據顯示,2019年中國車(chē)市仍未擺脫去年的低迷態(tài)勢。1月份,中國汽車(chē)生產(chǎn)236.5萬(wàn)輛,比去年同期下降12.1%;銷(xiāo)售236.7萬(wàn)輛,比去年同期下降15.8%。
    此外,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫存已經(jīng)連續14個(gè)月超出警戒線(xiàn)。2月28日,中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的新一期《中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查》顯示,2019年2月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為63.6%,環(huán)比上升4.7%,同比上升11.3%。
    蓋世汽車(chē)預測,大陸2019年上半年汽車(chē)銷(xiāo)量將下跌5%至10%,全年銷(xiāo)量預計微跌0.6%。業(yè)內預計,大陸今年車(chē)市依舊不樂(lè )觀(guān)。
    業(yè)界認為,大陸汽車(chē)銷(xiāo)售下滑的直接原因是全球范圍的經(jīng)濟低迷導致民眾消費下降。
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